中国水运报:上海港稳居世界第一大货港

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中国水运报:上海港稳居世界第一大货港

新闻作者：赵虎 新闻来源：中国水运报

１月４日，记者从上海市港口管理局获悉，２００６年上海港货物吞吐量完成约５．３７４亿吨，高于世界第二位的新加坡港约９０００万吨，稳居世界第一大货港地位。 自１９８４年上海港货物吞吐量首次突破１亿吨后，上海港货物吞吐量持续大幅攀升，到２０００年突破２亿吨，２００３年突破３亿吨，２００５年吞吐量达４．４３亿吨，跃居世界第一大货港。２００６年首次突破５亿吨，达５．３７４亿吨，比上年增长２１．２％，占全国港口总吞吐量的１２％。 随着洋山深水港的一、二期工程相继投产，上海港今年的生产指标全面上升。截至２００６年１２月３１日，完成的集装箱吞吐量达２１７１万标箱，比上年增长２０．１％，占全国港口集装箱吞吐量的２４％，继续稳居世界第三位，与位居世界第一、第二的新加坡港、香港的差距进一步拉近。 ２００６年，洋山深水港区完成集装箱吞吐量３２３万标箱。洋山一期码头多次刷新集装箱生产纪录，月度集装箱吞吐量最高达到了３９万标箱，昼夜集装箱吞吐量最高达到２万标箱，桥吊平均台时量从开港初期的２８自然箱快速提升到３５自然箱，船舶准点率达到９８％以上。去年，每天有５－６艘国际大型集装箱班轮停靠洋山一期码头，再加上数量较大的内支线船舶和穿梭巴士，码头岸线资源利用接近饱和。洋山二期码头竣工后，洋山深水港“长大”近乎一倍。据统计，每艘国际班轮在洋山一期码头的平均靠泊时间为１３．８９小时，而洋山二期码头启用后，这个时间有望缩短至１０小时左右。 依托长江流域经济腹地的有力支撑和优越的区位优势，上海港获得持续高速发展。上海港在全球１２个航区都有航班，远洋航线通达欧洲、美洲和澳洲等地区港口，近海航线通达日本和东南亚港，上海港每月集装箱航班密度已达２１７３班，航线覆盖全球３００多个港口。

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中国要有两上上海,那中国就发了.