14.1.1
掌握设备平时运行状况,确定检修内容,备齐必要的图纸资料。 14.1.3
备齐检修所需的工器具(包括专用工具、量具、起重设备等)、配件及材料。 14.1.4
切断电源,系统盲板隔离,符合安全检修条件。 14.2.1拆检各级进、排气阀,视磨损腐蚀情况更换 14.2.2
拆卸附属管线,检查清理管线的结垢与腐蚀。 14.2.3
打开气缸盖、曲轴箱盖、滑道偶盖及中体侧盖。 14.2.4
拆开十字头与活塞杆的连接锁紧装置,承出活塞,检查活塞组件及活塞杆的磨损。 14.2.5
拆下各段填料、刮油环等组件,检查磨损。 14.2.6
拆卸十字头销,连杆螺栓,取出十字头及连杆,检查十字头滑、滑板、连杆大小头瓦及十字头销轴的磨损,调整或紧固十字头滑板的连接螺栓。 14.2.7
拆卸主轴承,检查测量轴瓦 颈的磨损。 14.2.8
检查测量气缸表面的磨损。调整各级气缸余隙,测量机体水平度和汽缸同心度,必要时调整 14.2.9
检查测量曲轴颈的磨损,并测量臂距差。 14.2.10 拆检油泵、油系统过滤器、注油器、注油管及单向阀,清洗油过滤器、油冷器、曲轴箱。油泵填料全部更换。 14.2.11
拆卸检查并清理级间冷却器、润滑油冷却器等。 14.3.1
曲轴轴向单测间隙:0.15~0.20mm,主轴瓦间隙:0.18~0.28mm 14.3.2
连杆小头瓦间隙:0.11~0.15mm, 连杆大头瓦间隙:0.18~0.28mm 14.3.3
连杆小头瓦与十字头定位总间隙:0.40~0.70mm
一、二、三段 3±1mm
四段 4±1mm
五段 6±0.8mm 14.3.5
刮油环轴向间隙:0.10~0.15mm 14.3.6
油泵齿轮与泵壳间隙:轴向 0.05~0.10mm 14.3.8
十字头销圆度、圆锥度≤0.05mm、十字头销磨损量≤0.2mm、十字头与滑道间隙:0.22~0.32mm 14.3.9
曲轴的主轴径及曲轴径圆度、圆锥度≤0.15mm。 14.3.10
曲轴水平度:≤0.1mm/M,曲臂差≤0.03mm 14.3.13
气缸圆柱度、活塞间隙、气缸磨损极限见下表: 14.3.15
填料与填料合轴向间隙:0.50mm~1.0mm 14.4.1.1
检查检修记录,确认检修记录准确无误,各部间隙均符合要求。 14.4.1.2
彻底清理油箱,并加入足量合格的润滑油。 14.4.1.5由装备科组织检修、电气、仪表、调度及尿素车间等有关人员到现场,全面检查机组,确认工艺流程正确,各仪表、电器、水系统、油系统、风系统均已具备试车条件。 14.4.1.6
启动润滑油泵,将油压调至设计值(油压0.4Mpa),并检查各润滑点的供油及回油情况是否良好,循环半小时后安排检修清洗油过滤器及过滤网。 14.4.1.7
启动注油器(有油润滑压缩机),使气缸及填料充分润滑。 14.4.1.8
开启冷却水进、出口阀,检查冷却水的压力及回水情况。 14.4.1.9
把盘车器手柄打到盘车位,开启盘车器,检查机组应无卡涩、杂音等现象。 14.4.1.10 停盘车器,手柄置开车位,启动盘车器,确认盘车器与曲轴脱开,停盘车器。 14.4.1.11 检查循环水和循环油系统以及注油器系统,是否存在漏点,需要时要进行检修处理,达到零泄漏。 14.4.1.12
办理机组操作卡,按程序联系供电,确认允许合闸灯亮。 a)
按操作程序启动机组,检查各部件有无异常(响声、温度、振动等),必要时停车。 c)
检查各轴承、滑道、气缸及填料的润滑情况,观察回油是否畅通。 d)
检查各摩擦部位的温度;滑动轴承及十字头滑道不超过65℃,滚动轴承不超过70℃,填料温度不大于140℃。 e)
连续运行1~2h后,若无任何异常现象,即可停机做必要的检查(紧固件有无松动,摩擦件是否磨损等)。 c)
按机组操作规程启动机组,检查各传动件及气缸有无异常。 g)
检查各级气缸进、出口气体温度和冷却水回水温度是否正常。 k)
压缩机所属的电气、仪表及各联锁报警装置应达到各专业技术规定的要求。 m) 试车运转过程中每半小时记录一次机组的运行参数,并及时处理运行中发现的问题。 14.4.3.1
在工作负荷下连续运行24h后,各项技术指标均达到设计要或能满足生产需要。 14.4.3.2
检修记录齐全、准确符合本规程要求。 14.4.3.3
机组达到完好标准要求,即可按规定办理验收手续,移交生产使用。 |